近期，不少快遞小哥的工作方式，從上門(mén)配送變成了在小區(qū)門(mén)口等客戶(hù)來(lái)取件。在這種新的配送方式下，如果快遞公司能做些快遞紙箱集中回收的嘗試，真是極好的

疫情防控期間，為了管理需要，一些小區(qū)的快遞需要居民自己去小區(qū)門(mén)口取。不少快遞小哥的工作方式，也從一家家上門(mén)配送，變成了在小區(qū)門(mén)口等客戶(hù)來(lái)取件。

這樣一等，短則一小會(huì)、長(zhǎng)則大半天，不少快遞小哥在小區(qū)里趕時(shí)間跑路的情況少了，在小區(qū)門(mén)口等待的時(shí)間多了。看著小區(qū)門(mén)口堆成小山的快遞，我突然在想，有沒(méi)有可能進(jìn)行一些快遞包裝回收利用的新嘗試。比如，對(duì)于一些方便直接拿走的物品，是不是就可以留下包裝的紙箱，讓小哥直接取走、回收利用。

快遞包裝的回收利用，一直是個(gè)備受關(guān)注的老問(wèn)題。以前，我們?cè)诩也鹜昕爝f，紙箱往往會(huì)被當(dāng)成垃圾扔掉，或是壓扁、攢起來(lái)當(dāng)廢品賣(mài)掉。雖然也能回收，但在回收的過(guò)程中，往往和其他垃圾、廢品混在一起，難免弄臟弄爛，能真正被回收利用的概率也小了。此前，也有一些電商在嘗試，讓快遞小哥收走還能用的紙箱，或者讓顧客把紙箱送到快遞站點(diǎn)，并獎(jiǎng)勵(lì)平臺(tái)積分給顧客。但是，因?yàn)橐�額外占用時(shí)間，無(wú)論快遞小哥還是顧客，對(duì)這種回收都缺乏動(dòng)力。尤其是對(duì)快遞小哥來(lái)說(shuō)，本身業(yè)務(wù)壓力大，時(shí)間效率要求高，如果在每家門(mén)口都等上幾分鐘，會(huì)直接影響自己的工作業(yè)績(jī)和收入。

對(duì)于快遞紙箱回收來(lái)說(shuō)，這段時(shí)期也許可以通過(guò)一些嘗試，找到合適的方式并逐漸養(yǎng)成大家參與回收的習(xí)慣。如果居民在小區(qū)門(mén)口拆開(kāi)快遞，直接把紙箱留給快遞小哥，快遞小哥在等待其他人取件時(shí)，可以插空整理收集到的紙箱，等結(jié)束了一趟派送，就把空紙箱帶回快遞站。這些回收的紙箱，既可以零散地供有寄件需求的顧客使用，也可以攢夠一定量，批量提供給有發(fā)件需求的商家。當(dāng)然，也可以給快遞小哥和顧客一些小小的獎(jiǎng)勵(lì)，讓他們更有動(dòng)力。

在近期這種新的配送方式下，如果快遞公司能做些快遞紙箱集中回收的嘗試，真是極好的。那么，你要不要加入進(jìn)來(lái)，試試把你的快遞紙箱留下來(lái)，直接讓快遞小哥收走、回收利用呢？

《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2020年03月19日 14 版）