“治理老年代步車(chē)，亟須出臺(tái)相關(guān)政策和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。”全國(guó)人大代表、北京市保安服務(wù)總公司海淀分公司總經(jīng)理助理兼企業(yè)管理部主任李勇表示，應(yīng)盡早制定相關(guān)政策，完善法律法規(guī)。

　　李勇說(shuō)，近幾年，無(wú)論是在鄉(xiāng)村還是城市，三輪、四輪、純電、燃油、油電混合的老年代步車(chē)，因不用駕照、不用上牌、無(wú)須保險(xiǎn)、操作簡(jiǎn)單、上路容易，隨處可見(jiàn)。闖燈、搶行、逆行的，亂停亂放、載客拉活兒的時(shí)有發(fā)生，以致交通事故多發(fā)，群眾怨聲不少。

　　李勇說(shuō)，由于這種老年代步車(chē)并未列入工信部的機(jī)動(dòng)車(chē)公告目錄，因而不符合注冊(cè)登記條件，不能上牌。“正是因?yàn)橄嚓P(guān)標(biāo)準(zhǔn)缺失，造成現(xiàn)在很多車(chē)企可以生產(chǎn)、銷(xiāo)售，但是消費(fèi)者買(mǎi)了卻不能上牌，以至于此類(lèi)車(chē)無(wú)牌照、無(wú)駕照，很多亂象也是由此而起。”

　　對(duì)于這種不符合國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)法納入機(jī)動(dòng)車(chē)登記管理，但當(dāng)下又有一定規(guī)模存在的交通工具，該如何管理？李勇注意到，此前工信部曾表示將加快低速電動(dòng)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)制定，他建議，盡快制定國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)此類(lèi)車(chē)型進(jìn)行定位，確定其屬性。在執(zhí)法方面，市場(chǎng)監(jiān)管部門(mén)要加大對(duì)違規(guī)車(chē)輛的生產(chǎn)銷(xiāo)售查處力度，特別是對(duì)存在嚴(yán)重安全隱患、侵犯知識(shí)產(chǎn)權(quán)的改裝車(chē)、拼湊車(chē)、假冒車(chē)進(jìn)行從嚴(yán)查處，從源頭上抓起，做到?jīng)]有生產(chǎn)就沒(méi)有買(mǎi)賣(mài)。同時(shí)，也應(yīng)加大道路執(zhí)法檢查力度，嚴(yán)格執(zhí)法，維護(hù)法律權(quán)威。（記者 張蕾）