7時(shí)30分左右，攜帶肺源的醫(yī)生抵達(dá)南寧吳圩機(jī)場(chǎng)；

7時(shí)45分，醫(yī)生登機(jī)；

8時(shí)9分，飛機(jī)起飛，簽派員向空管申請(qǐng)航班直飛深圳；

9時(shí)7分，CZ3273航班飛抵深圳；

9時(shí)23分，直升機(jī)起飛前往珠海；

9時(shí)47分，直升機(jī)到達(dá)中山大學(xué)附屬第五醫(yī)院。

4月17日，一場(chǎng)生命接力在空中上演。病人急需移植的肺源跨越兩省（區(qū)）三市，首先由南航CZ3273航班從廣西南寧運(yùn)抵深圳，再由南航通航直升機(jī)接駁轉(zhuǎn)運(yùn)至珠海中山五院。從醫(yī)生登機(jī)到肺源抵達(dá)中山五院，全程僅用時(shí)122分鐘。

16日，南航接到運(yùn)輸任務(wù)，珠海一名病人情況危急，急需進(jìn)行肺移植挽救生命，但南寧-珠海兩地間沒(méi)有時(shí)間合適的航班。南航最終制定了醫(yī)生攜帶肺源搭乘CZ3273航班先抵達(dá)深圳、再在深圳搭乘南航直升機(jī)中轉(zhuǎn)珠海的方案。

時(shí)間就是生命！想要提升移植手術(shù)的成功率，就需要盡可能地縮短肺源運(yùn)輸時(shí)間。為此，南航深圳分公司緊急召集各空、地保障部門開(kāi)展商議，梳理保障流程、制訂緊急預(yù)案，并向空管、機(jī)場(chǎng)等單位進(jìn)行了信息通報(bào)，請(qǐng)求予以協(xié)助。

“接到此項(xiàng)緊急任務(wù)后，我們當(dāng)天晚上9時(shí)專門召開(kāi)布置會(huì)議，從飛行路線、停機(jī)位和保障流程，制訂包括第二日萬(wàn)一因雷雨天氣的應(yīng)急處置預(yù)案，一定保障此項(xiàng)活體運(yùn)輸任務(wù)的圓滿完成。”南航當(dāng)天帶班主任說(shuō)。

“大家都在努力，讓肺源運(yùn)輸時(shí)間盡量少一點(diǎn)、讓手術(shù)成功的機(jī)會(huì)盡量多一點(diǎn)。”在保障現(xiàn)場(chǎng)的一名南航員工說(shuō)。

直升機(jī)到達(dá)中山五院后，等待在機(jī)坪上的醫(yī)護(hù)人員與隨機(jī)醫(yī)護(hù)人員，立刻將裝著器官的冷藏箱，通過(guò)綠色通道直接送達(dá)手術(shù)室，醫(yī)生團(tuán)隊(duì)馬上進(jìn)行肺移植手術(shù)。14時(shí)左右，手術(shù)結(jié)束，肺移植成功！

記者了解到，在深圳到珠海間利用直升機(jī)進(jìn)行器官轉(zhuǎn)運(yùn)，比使用其他交通工具減少了兩個(gè)多小時(shí)，從而提高了器官成活率和移植的成功率，對(duì)手術(shù)成功具有重大意義。（記者唐珩）